參賽選手經過港珠澳大橋閘口。 新華社記者 鄧華攝
11月8日，參加十五運會公路自行車男子個人賽的運動員以“無感通關”的方式暢快地穿梭于港珠澳大橋，成為全運會歷史上首次跨境賽事的體驗者。憑借粵港澳三地探索出的一套“三地三同”(同頻溝通、同心決策、同步執行)的聯合辦賽機制，以及在優化路線、口岸通關、競賽組織、監管互認、信息互通等方面密切合作，這一具有歷史意義、打通粵港澳大灣區“經絡”的比賽開創歷史，以賽事的“小聯通”彰顯出灣區融合發展的“大聯通”和“心相融”。
“前置查驗+閉環管理” 實現“無感通關”
本次比賽路線以港珠澳大橋為紐帶，串聯香港、澳門、珠海及橫琴粵澳深度合作區的城市道路，全程231.8公里。其中，香港段55.8公里，澳門段13.5公里，珠海段117.7公里，橫琴段44.8公里。
作為十五運會唯一跨越粵港澳三地的標志性賽事，要在5個多小時的比賽過程中，讓運動員能夠以超過40公里的時速無感通關，如何做到？中國自行車運動協會副秘書長兼競賽服務部部長韓峰介紹，核心是通過“前置查驗+閉環管理”的模式，實現“無感通關”，確保競技的連續性。為此，由中國自行車運動協會牽頭，聯合三地海關、邊檢等相關部門，把競賽計時的精準要求和通關流程逐一對接，量身定制了“零延時”跨境方案。同時，積極推動技術賦能，采用RFID手環等智能設備，實現參賽人員身份與賽事信息的同步快速核驗。相關競賽器材、賽事補給等關鍵物資也納入“白名單”管理，提前完成跨區域核驗備案，確保萬無一失。
“三臺車”聯動 確保賽事流暢無阻
8日比賽當天，所有參賽人員和車輛先從港珠澳大橋珠海公路口岸出境，途經香港口岸、澳門口岸進出，其間6次經過口岸，2次經過橫琴粵澳深度合作區“二線”通道，全過程均暢通無阻。
“我們看到前序有一百多名運動員的騎行隊伍，實際上比賽過程中還包括了三地競賽指揮車、醫療指揮車以及安保指揮車。三地指揮人員分別在這‘三臺車’上協同聯動，三地人員隨時溝通信息，并根據總裁判長的指令進行調整。一旦有突發狀況，大家能夠立即協同處置，這也是保障跨境賽順利進行的重要內容。”十五運會自行車(公路)競賽委員會副主任閔云童介紹說，粵港澳三地在賽事組織過程中，銜接機制非常順暢，賽事的整體指揮體系是通過三地技術實現聯通和協作。
跨境辦賽 完成“不可能完成的任務”
澳門賽區籌備辦公室主任潘永權坦言，見證這歷史性的一刻，是澳門體育人的光榮。他介紹說，本次比賽能夠成功舉辦，除了協調工作，還有科技助力，保證選手能夠順利通關。而無人機的保駕護航和實時監控，保證了賽事的安全性。“跨境賽原本是‘不可能完成的任務’，涉及通關、道路封閉等很多難題。澳門特別行政區政府非常支持，各單位配合得非常好，整個籌備過程中充滿挑戰，但最終都一一克服，保證了比賽圓滿完成。”潘永權說。
通關是否真的“無感”？獲得本次比賽前三名的選手賽后均表示，通關對比賽沒有絲毫影響，“只有在看到收費站的那一刻，才意識到將要通關了。在通過關卡時，也會看到工作人員揮舞旗幟提醒。”
當然，盡管選手對于比賽中的6次通關均“無感”，但對于港珠澳大橋的壯觀卻“有感”，且深感震撼。這場公路自行車賽事像一道流動的風景線，將粵港澳美景與人文風情完美連接，車手們從珠海市博物館與規劃館門前廣場出發后，途經港珠澳大橋、澳門北安碼頭、香港迪士尼樂園等地點，在競技比拼之余充分領略灣區融合之美。沿途觀眾和車迷們也跟著賽事，享受到了一場視覺、味覺、聽覺的三重盛會。
共通共融 貢獻體育智慧與力量
為增強觀賽氛圍，香港賽段于賽事途經的迪士尼樂園度假區外的幻想道行人路段設置了公眾觀賞區，可容納數百名觀眾。珠海市區的賽道邊也組織非遺展演等文化活動，營造賽事氛圍，展現城市文化和形象。
香港賽馬會“好動城市計劃”義工劉興禺說：“這是香港作為大灣區的一部分參與承辦的體育賽事，也是祖國的盛事，作為香港市民，我們肯定要第一時間來見證，全力支持、助威。”她和同事們都很開心，認為此次三地聯通辦賽，為三地之間體育文化的進一步交流創造了契機。“希望通過此次三地共辦，看到未來不僅是體育、文化，還可以從各個方面為三地的溝通、共融帶來更多相輔相成的碩果。”
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，是在“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程，是一座“圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋”。十五運會公路自行車賽事以港珠澳大橋為標志，把競技賽道轉化成了三地融合的展示通道，不僅直觀印證了三地基礎設施“硬聯通”的扎實成果，更通過賽事流程的無縫銜接，實現了規則標準層面的“軟聯通”。
“本次跨境辦賽的歷史性突破，是‘一國兩制’在體育領域的生動實踐，意義重大。我們希望以體育賽事的獨特魅力凝聚共識、深化共情，實現民心層面的‘心相融’，為粵港澳大灣區協同發展注入強勁的體育動能。”中國自行車運動協會相關負責人表示。(馬藝歐 李雪穎 陳敏)
審核：張素琦
