11月12日，第十五屆全國運動會(以下簡稱“十五運會”)南山區(qū)賽委會在南山舉辦新聞發(fā)布會，介紹深圳賽區(qū)、南山賽區(qū)總體情況及十五運會“中國電信杯”田徑(馬拉松)項目(以下簡稱“田徑(馬拉松)”)籌備情況，并就媒體關(guān)心的問題進(jìn)行了現(xiàn)場解答。同日，十五運會香港賽區(qū)舉行新聞發(fā)布會，實現(xiàn)了深港兩地同日聯(lián)動發(fā)布，共同預(yù)熱這項體壇盛事。

　　本次馬拉松賽是國家體育總局創(chuàng)新競賽組織方式的重點賽事，更是全運會歷史上首個跨越深港兩地的馬拉松賽事。

　　據(jù)悉，本次田徑(馬拉松)比賽設(shè)男、女馬拉松兩個項目，共有71名運動員參與，包括6名港澳運動員，充分展現(xiàn)全國體育健兒齊聚、粵港澳三地攜手同行、共襄盛舉的良好氛圍。

　　在賽事組織上，從頂層設(shè)計到細(xì)節(jié)落實，從賽道優(yōu)化到綜合保障，無不凝聚著各方的智慧與汗水。基于測試賽反饋，賽道進(jìn)行了顯著優(yōu)化：折返點由3處減少至2處，平交路口由48個壓縮至37個，充分踐行了“辦賽不擾民”的理念，力求最大限度降低對城市交通和深港居民通關(guān)的影響。

　　實行“無感智慧通關(guān)”，讓賽事運作更順暢。借鑒粵港澳公路自行車賽“通關(guān)查驗前置+閉環(huán)管理”經(jīng)驗，結(jié)合馬拉松賽事特點，設(shè)計形成適用馬拉松賽事辦賽需求的通關(guān)模式，實現(xiàn)人員、車輛、物資“零延時、零接觸、零等待”的無感智慧通關(guān)。

　　多維度應(yīng)用科技，讓賽事指揮更高效。全程采用人臉識別技術(shù)、車輛在途監(jiān)管與實時定位等數(shù)字化技術(shù)，對參賽人員及賽事車輛進(jìn)行全過程、全流程跟蹤與管控。

　　構(gòu)建粵港聯(lián)動辦賽體系，讓賽事協(xié)同更緊密。成立十五運會田徑(馬拉松)競委會，與香港全運會統(tǒng)籌辦建立多渠道、多層級溝通機制，在比賽執(zhí)裁、賽道丈量、綜合保障方面周密銜接，確保賽事分段保障實現(xiàn)無縫接續(xù)，真正做到專業(yè)協(xié)同，合力辦賽。

　　深圳將以此次賽事為契機，全力以赴做好各項保障工作，確保賽事安全、有序舉行，讓來自全國各地的運動員在深港兩地的秀美風(fēng)光中展現(xiàn)風(fēng)采，讓賽事成為展現(xiàn)城市形象、彰顯大灣區(qū)融合活力的重要窗口。

　　深圳段賽道全長約20.345公里，占全程的48.2%，香港段全長約21.850公里。起點設(shè)于深圳灣體育中心，經(jīng)深圳灣口岸進(jìn)入香港，沿香港深圳灣公路大橋和港深西部公路向南跑至折返點，然后按相同路線折返深圳灣口岸，最終返回深圳灣體育中心終點。

　　作為全運會歷史上首次舉辦的跨境田徑(馬拉松)，以及本屆全運會僅有的兩個跨境項目之一，它不僅是賽事組織的重大創(chuàng)新，更是深化區(qū)域協(xié)同、推動粵港澳大灣區(qū)體育融合發(fā)展的有力實踐。

　　賽事跨越深港兩地，賽段分別位于深圳南山區(qū)和香港元朗區(qū)。在籌備過程中，雙方建立了深港聯(lián)合指揮體系，在競賽、安保、醫(yī)療、交通等環(huán)節(jié)實現(xiàn)無縫銜接與高效協(xié)同，打造了大型綜合性運動會跨境合作的“深港樣板”，生動體現(xiàn)了深港“一家親”的深厚情誼與強大合力。

　　賽事匯集了何杰、吳向東、張德順等頂尖選手。他們的參與將確保比賽代表國內(nèi)最高競技水平，在這條雙城賽道上奉獻(xiàn)一場懸念迭起、精彩紛呈的巔峰對決。

　　依托科技創(chuàng)新，構(gòu)建了智慧通關(guān)體系，確保選手“絲滑”跨境。深港賽段統(tǒng)一布設(shè)功能站點與保障設(shè)施，實現(xiàn)醫(yī)療救援全程覆蓋。同時，深港志愿者們將以熱情專業(yè)的服務(wù)，成為賽事的溫暖名片。(李東燁 陳敏）