自2月中下旬奔赴歐洲賽場以來，經歷冬訓以及公路亞錦賽等磨煉的中國安踏mentech洲際自行車隊已兵分兩路征戰了多場比賽，車隊成員之間配合的默契度也在一場場比賽中有所提升，競技狀態穩步回暖。

　　近日，多場UCI(國際自盟)自行車單日賽上演“速度與激情”的較量，中國安踏mentech洲際隊經過數日調整后，再次迎來一日雙賽。

　　在希臘羅德島，由諾曼·瓦特拉、亞歷山大·科尼謝夫、盧卡·德羅西、胡安·巴博薩、馬彬焱、張榮琦以及陳譽升組成的7人小分隊參加了羅德島大獎賽(UCI 1.2)。本屆羅德島大獎賽的線路更像“環羅德島”，賽道逆時針環島一圈，全程179公里，爬坡難點主要集中在前半段，海拔總爬升約1900米，共有25支車隊參賽，包括洲際職業隊巴迪亞尼，群雄逐鹿的競爭態勢讓冠軍爭奪戰更加開放。在比賽中，全隊嚴格執行了賽前制定的計劃，隊員們成功幫助沖刺手諾曼加入到集團沖刺的較量中，最終沖得第15名的成績。7名隊員的狀態逐漸回升，均跟隨靠前的集團完成了比賽。中國車手張榮琦逐漸適應了希臘比賽的節奏，并順利完賽。接下來，車隊將進入環羅德島多日賽節奏當中。

　　在土耳其，車隊派出雅斯帕·拉什、奧斯卡·尼蘇、威利·斯密特、劉成路、余遠鋒以及甘展博共六人出戰阿波羅神廟大獎賽(UCI 1.2)。本場比賽吸引了包括3支中國車隊在內的24支隊伍參與角逐。該比賽地形平緩，歷年來都是以集團沖刺收尾，其中中國車手馬彬焱曾獲得2024年賽事冠軍。在本場比賽中代表中國安踏mentech洲際隊的雅斯帕·拉什上演賽季個人首秀，作為一名優秀的沖刺型車手，他在最后的大團沖刺中收獲第12名，其余隊員在比賽中的表現同樣可圈可點，積累了比賽經驗。接下來，車隊將繼續在安塔利亞地區備戰3月12日開始的環安塔利亞自行車賽，本屆賽事爬坡難度加碼，精彩將超越以往。

　　(弓學文）